Ostopalveluliikenteen aloittaminen huhtikuussa voisi tarkoittaa, että Kokkola–Pietarsaaren lentoasemalta Kruunupyystä lähtisi 15 vuoroa viikossa, osassa tuskin olisi ainuttakaan matkustajaa – liikenteen keskeyttämistä pariksi, kolmeksi kuukaudeksi ei pidetä katastrofina

Olisiko Keski-Pohjanmaan yrityselämän kannalta katastrofi, jos ostopalvelujen lykkääminen johtaisi lentoliikenteen keskeytymiseen muutamaksi kuukaudeksi?

– Ei se maailma kaada, vaikka liikenne loppuisi pariksi, kolmeksi kuukaudeksi. Kaikkein järkevintä olisi lykätä ostoliikenteen aloittamista parilla, kolmella kuukaudella. Vastaavasti se sitten jatkuisi toisessa päässä kaksi, kolme kuukautta, Sandberg sanoo.

Samaa mieltä on johtajaPaula Erkkilä Pohjanmaan kauppakamarista.

– Jos peilataan tilannetta puhtaasti tilastoihin ja alkuvuoden matkustajamääriin, eihän se siihen nähden olisi katastrofi. Ei se ajaisi yrityselämää meidän seudultamme pois. Kysyntää ei nyt vain ole johtuen tästä vallitsevasta tilanteesta, Erkkilä toteaa.

Ostoliikenteen hankintaan valtio on varannut 11,5 miljoonan euron määrärahan.

Elinkeinoministeri Mika Lintilä korostaa, että ratkaisujen tekeminen kuuluu liikenne- ja viestintäministeriölle ja viime kädessä ministeri Timo Harakalle.

– Nyt ollaan niin poikkeuksellisessa tilanteessa, että ostoliikenteen aloittamisen lykkääminen olisi perusteltua. Tulen toteamaan tämän myös Harakalle. Täytyisi käydä läpi, miten liikenne turvattaisiin tuona aikana. Se on liikenneministeriön asia, enkä osaa ottaa siihen kantaa, Lintilä sanoo Keskipohjanmaalle.

Ostopalvelujen aloittamisen lykkääminen ei tosin ole ihan yksinkertainen juttu. Jos se on edes mahdollista. Aikanaan joulukuussa kilpailutus valmisteltiin hankintalain pykälien mukaan ja käytettiin vielä EU-kierroksellakin. Silloin näkymä koronatilanteen kehittymisestä oli aivan toinen kuin toteutunut.

– Yhtiöt ovat laskeneet näille lennoilla omat kulunsa ja jättäneet sillä perusteella tarjouksensa. Jos vuoroja muutettaisiin, heidän tarjouslaskelmansa eivät pitäisi enää paikkaansa. Matkustajia on ollut vähän. Se on tiedostettu, mutta julkinen hankinta on tietyllä tavalla vähän jäykkä. Se ei taivu joka hetkeen hyvin, johtajaPipsa Eklund Traficomista sanoo.

Mika Lintilä korostaa maakuntakenttien merkitystä, vaikka koronan vuoksi matkustajamäärät ovat olleet talven aikana kaukana normaalista. Voi myös olla, että lentomatkustaminen ei palaa pandemiaa edeltävään aikaan.

– Kyllä me tarvitsemme jatkossakin maakuntakenttiä ja niiltä lentoyhteyksiä niin vientiteollisuutta kuin matkailuakin varten, Lintilä muistuttaa.