Urheilu

Rallin MM-sarjan avausvoitto poisti painolastin – katso videolta mitä Kalle Rovanperä tekee Venetsia Driftingissä sekä miltä Rovanperän meno perjantain lajittelussa näytti

Rallin MM-historian nuorin tehdaskuljettaja, nuorin MM-rallissa palkintokorokkeelle yltänyt kuljettaja ja heinäkuussa 2021 myös MM-historian nuorin osakilpailuvoittaja. Nuorin sitä ja tätä...

.lemonwhale-embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width:100%; width:100% } .lemonwhale-embed-container iframe { position: absolute; top: 0; left:0; width: 100%; height: 100%; }

– Ensimmäistä voittoa aina haetaan ja hienoa, että sain sen Virossa alta pois. Olihan se tietynlainen painolasti, kun siitä myös julkisuudessa usein muistutettiin. Tavoitteena oli ottaa voitto mahdollisimman nopeasti ja jatkaa sitten eteenpäin,Kalle Rovanperä kertaa Viron MM-rallissa ajamaansa osakilpailuvoittoa.

Ja kyllä. Rovanperä oli Virossa voittaessaan 20 vuotta 290 päivää vanha – kaikkien aikojen nuorin. 21 tulee mittariin 1. lokakuuta.

.lemonwhale-embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width:100%; width:100% } .lemonwhale-embed-container iframe { position: absolute; top: 0; left:0; width: 100%; height: 100%; }

Tämän vuoden rallin MM-sarjassa Rovanperä on tällä hetkellä neljäntenä, 63 pistettä sarjaa johtavaa Ranskan Sebastien Ogieria jäljessä.

– Pari ensimmäistä kisaa meni hyvin, mutta sitten tuli putkeen neljä keskeytystä. Oli teknistä vikaa ja omia virheitä. Kevät ja alkukesä olivat hankalaa aikaa, mutta nyt suunta näyttää taas paremmalta. Loppukaudella yritän tietysti kerätä mahdollisimman paljon pisteitä, mutta kärkeä on vaikea saavuttaa. Realismia on, että neljännestä sijasta kamppaillaan, Rovanperä arvioi.

Rallin MM-sarjan seuraava osakilpailu ajetaan Kreikassa syyskuun toisena viikonloppuna.

– Akropolis on legendaarinen ralli, jossa ajetaan rajuissa olosuhteissa. Siellä pitää osata myös säästää autoa, Kreikassa testejä ajamassa käynyt Rovanperä sanoo.

Syys-lokakuun vaihteessa ajetaan Jyväskylän ympäristössä Suomen MM-ralli, joka jäi viime vuonna koronapandemian vuoksi ajamatta.

– Ajankohta tuo arvaamattomuutta kotiralliin. Jos kisaa edeltää sateinen jakso, rallista tulee aika mutainen. Jos kelit pysyvät kuivana, olosuhteet eivät juuri poikkea kesäkeleistä.

Kumpaa keliä toivot?

– Tietysti kuiva keli olisi niin kuskeille kuin katsojille mukavampi.

Rovanperä ajaa nyt toista sopimusvuottaan Toyota Gazoo Racingin tehdaskuskina. Rovanperällä on myös optio ensi kaudesta. Rovanperän sopimusasioita hoitava manageri Timo Jouhki totesi äskettäin Ilta-Sanomien haastattelussa, että Rovanperän jatko tallissa on selvä.

– En osaa näitä asioita sen kummemmin kommentoida ennen kuin sopimus on varma ja julkistettu. Sen voin sanoa, että minua kiinnostaa jatkaa Toyotalla, Rovanperä sanoo.

Rallin MM-sarjaan on tulossa ensi kaudeksi merkittävä uudistus, kun sarjaa ajetaan hybridimoottoreilla. Talleilla onkin ollut ja on kiire kehittää autoja, jotta suurimmat ongelmat saadaan ratkaistua ennen ensi kauden alkua.

– Hybridimoottorien vaikutuksista rallin MM-sarjaan ei ole oikeastaan tässä vaiheessa vielä mitään tietoa. Mielenkiinnolla odotan, miten tässä edetään.

Kokkolaan Rovanperän toi täksi viikonlopuksi tapahtumapuistossa ajettava Venetsia Drifting.

– Kaverini Niko Määttälä kuuluu tapahtuman järjestäjiin. Hän tarjosi minulle kaluston ja päätin tulla, koska tykkään driftingistä. En ole hetkeen driftingiä ajanut, joten katsotaan miten käy. Just ajoin pariin vuoteen ensimmäiset kierrokset ja ihan hyvältä tuntui. Ralliin verrattuna kyseessä on eri laji, mutta auton kontrolloinnista suorituskyvyn rajoilla tässäkin on kyse, Rovanperä kertoo.

///Juttua muokattu 27.8. kello 18.57. Lisätty video Rovanperän suorituksesta Venetsia Driftingissä.