Paikallisuutiset

Uusi vene uponneen tilalle – Saimatar saapui Pietarsaareen: "Liikenne alkaa ensi viikolla"

PIETARSAARI

Etelä-Savo oli viime vuonna Suomen pahin muuttotappiokunta, ja nyt se menetti vielä aluksenkin.

Savonlinnan ympäristössä risteillyt m/s Saimatar jätti kotisatamansa ja saapui helatorstaina Pietarsaareen.

Sää oli myrskyinen, mutta kuljetus tapahtui maantietä pitkin.

Matkustajat voivat istua aurinkokannella nauttimassa auringonpaisteesta. Aluksen omistaja Stefan Bredbacka

Ensi viikoksi on luvassa parempaa säätä, kun Saimatar tekee ensimmäisen matkansa Mässkärin saarelle –  näillä näkymin loppuviikolla.

Saimatar saa totutella Saimaan järvimaiseman sijaan Pohjanlahden saaristoon.

– Aluksen nimi vaihtuu Mässkäriksi, sanooStefan Bredbacka, yksi aluksen omistajista.

Vesibussiliikennettä Mässkärin saarelle pyörittävä yhtiö on etsinyt korvaavaa alusta siitä lähtien, kun edellinen alus upposi merenpohjaan viime vuonna tapahtuneessa onnettomuudessa.

– Olemme pitäneet siitä lähtien silmät auki venemarkkinoilla. Meillä on ollut kolme vaihtoehtoa, joista tämä oli ehdottomasti paras, kertoo Bredbacka.

Edellinen omistaja laittoi Saimattaren myyntiin, koska hänellä alkoi tulla ikä vastaan.

Kauppahinnasta Bredbacka suostuu paljastamaan vain sen, että alle 100 000 eurolla se lähti. Alus on viimeistä silausta vaille valmis liikenteeseen.

Bredacka kehottaa astumaan Saimattaren sisätiloihin.

Saimatar oli muodoiltaan perinteinen ja runkolinjoiltaan klassisen kaunis. Se on loistavassa kunnossa niin ulkoa kuin sisältä. Mahonki peittää seiniä.

– Ajatuksena on käyttää alusta reitti- ja tilausliikenteessä. Järjestämme myös muita risteilyjä.

Alus on rakennettu Vene Makkonen -yhtiössä vuonna 1992.

15 metrin pituiseen alukseen mahtuu 52 matkustajaa. Puolet paikoista on sisätiloissa ja loput aurinkokannella.

– Matkustajat voivat istua aurinkokannella nauttimassa auringonpaisteesta. Tämä on selvä edistysaskel edelliseen alukseen verrattuna. Siinä tuppasi dieselin katku tulemaan sisätiloihin, sanoo Bredbacka.

Uudessa aluksessa on mahdollista järjestää ruokatarjoilu, koska siinä on keittiö.

Aluksen pääasiallinen tehtävä on kuljettaa matkustajia Mässkärin saarelle.

Entisellä luotsiasemalla toimii samannimisen yhdistyksen pyörittämä ravintola.

– Me tarvitsemme vierailijoita Mässkäriin. Se on meille taloudellinen kysymys, sanoo Bredbacka.

Kesäkausina Mässkärissä on parhaimmillaan toistasataa kävijää viikonloppuisin. Kävijöiden määrä riippuu säätilasta.

Vesibussiyhtiön palkkalistalla on viisi kapteenia, jota vuorottelevat ajovuoroissa.

Onnettomuuden yhteydessä selvisi, että onnettomuusaluksen kapteenilla ei ollut täyden vesibussin kuljettamiseen tarvittavaa ajolupaa, vaikka hänellä oli vuosikymmenien kokemus merenkävijänä.

Ajoluvan puute tuli yhtiön johtajille yllätyksenä, sillä he olivat luottaneet kapteenin sanaan.

– Vastaisuudessa pidämme huolen siitä, että luvat ovat kunnossa, sanoo Bredbacka.

Onnettomuusalus on tällä hetkellä varastoituna halliin. Yhtiö aikoo laittaa sen myyntiin.

– Kyllä siitä vielä merikelpoisen aluksen saa, uskoo Bredbacka.

Pohjanmaan käräjäoikeudessa luettiin viime viikolla syytteet onnettomuusaluksen kapteenille.

Oikeudenkäynnissä kävi selville, että onnettomuuden syynä oli inhimillinen virhe. Kapteeni jätti aluksen pohjaventtiilin vahingossa auki.

Veneen moottori kuumeni ja vettä tulvi moottoritilaan.

Veneilijät riensivät auttamaan, kun he havaitsivat tilanteen.

Kaikki matkustajat saatiin turvaan muihin veneisiin ennen kuin alus upposi seitsemän metrin syvyyteen.

Syyttäjä vaatii veneen kapteenille ehdollista, korkeintaan kolmen kuukauden mittaista vankeutta.

Tuomio annetaan kahden viikon kuluttua.